Legends, fabler og hemmeligheter av Moskva metro

Åndelig utvikling

Hver gammel by har sine egne legender. Omgitt av legender og Moskva metrostasjon. Noen av dem er helt fantastiske, men i noen er det ikke en eneste dråpe mystik. Han la bensin på bålet og forfatter Dmitry Glukhov, forfatter av science fiction bøker "Metro 2033" og "Metro 2034". Disse verkene, filmer skutt av ham og utviklet på grunnlag av deres spill har blitt en kult, oppvarmet offentlig interesse i undergrunnen opp til den maksimale grensen. Nå mer og mer ned i bakken ned eventyrere og profesjonelle graveredskap, og mysterier Moskva Metro åpnet før du begynner å nysgjerrige blikk. Ta en titt og vi er i denne fantastiske verden.

Litt historie

Det første t-baneprosjektet ble utviklet tilbake i 1872år og foreslo å legge vei fra nåværende Kursk jernbanestasjon til Lubyanka. Det andre prosjektet (1890) ga en betydelig utvidelse av metronettverket. De nødvendige forberedende studiene har begynt. Men på grunn av misnøyen til folket (først og fremst cabmen og prestene), avviste Moskva-dommen utkastet. Ideen om å bygge en t-bane ble returnert bare under Stalin, og da ble byggingen påbegynt.

Hemmeligheter i Moskva Metro

Arkeologiske hemmeligheter av Moskva metro

Så langt, mens du bygger nye linjersynker snuble over de mest verdifulle arkeologiske funnene: rester av ammonitter og belemnites, fiskelizmer (plesiosaurs og ichthyosaurs). Et bisarrt mønster av forstente nautiluser og sjøliljer pryder stasjonen "Ploshchad Ilyicha". I overgangen mellom stasjonene "Lenin-biblioteket" og "Borovitskaya" er det et skall av magehvalet som finnes i nærheten. Selve marmor er også utvunnet i hovedstaden. Ifølge legenden ble de første t-banestasjonene dekorert med en edel hvit stein, som senere gikk til restaureringen av Serpukhov Kreml.

Underjordiske helligdommer

Hemmeligheter i Moskva Metro, ha en religiøsfylling eller sakral betydning, tiltrekke forskere i mer enn et dusin år. Som et eksempel kan du først og fremst huske alteret bygget på "oktober". Klart synlig er de kongelige portene, dekorert med komplekse ornamenter, som langt fra er oppfattet som et stort ortodoks kryss. Stasjon "Komsomolskaya" er dekorert med en sjelden skjønnhetsmosaikk, som også bærer religiøse elementer. Forfatteren av mosaikken er det arvelige ikonet maleren P.Kochin, som gjenopplivet bildet av Frelseren Nereditsky på panelet "Alexander Nevsky". Kunstneren plasserte Frelserens banner i hendene på Dmitry Donskoy. Risiko, men et skritt - i sovjetiske tider! Det sies at ikonmaleren nesten betalte for amatørprestasjonen sin. Men Ekaterina Furtseva, kulturministeren, reddet ham. Skjønnheten i maleriene så berørt henne at hun personlig sto opp for kunstneren før lederen.

gravemaskiner og hemmeligheter av Moskva Metro

Mystiske nye bygninger

Siden 1996 har tunnelbanekretsene dukket opp i bilene.ikonet til "Fiztech" -stasjonen. Rykter om begynnelsen av byggingen har spredt seg. Det viste seg imidlertid at det ikke finnes en slik stasjon i prosjektet. Det viste seg: dette er bare en vits av fysikk studenter som opprettet en datamaskin og skrevet ut en falsk. Siden da er det regelmessig ordninger, "ender" med stasjoner i Biryulyovo, Dolgoprudniy, Mytishchi. Det ser ut til å avdekke de topografiske hemmelighetene til Moskva metro er ikke så vanskelig (tross alt, den virkelige ordningen i fritt salg!), Men fra år til år blir historien med ikke-eksisterende stasjoner gjentatt.

Hemmeligheter i Moskva Metro

Tvert imot, mangler i diagrammet

Mange av hemmelighetene til Moskva metro er forbundet med påståtteksisterende, men fraværende i offisielle kilder, stasjoner, utsalgssteder, hele grener og til og med pansrede bunkere. For eksempel, omgitt av rykter, en viss "liten ring". Logikken er dette: Det er stort, det må være en liten. Faktisk var Small Ring faktisk planlagt, men prosjektet ble ikke implementert. Ryktet og mystisk "sovjetisk". Byggingen ble ikke fullført, stasjonen ble ikke en stasjon. Men det ble til hovedforsvaret for det sivile forsvaret, tårnet over 2 etasjer over bakken og forlot flere titalls meter dyp.

"Pervomaiskaya" og "Kaluga" er gamle stasjoner,som har mistet sin betydning. Skjebnen deres er like: i det siste ble sluttstasjonene forlatt eller re-utstyrt etter forlengelsen av grener, og navnene deres dukket opp på de nye rutene. Passasjerer som passerer den tomme "Volokolamskaya" salen kan se dunkle buer og spor av fliser. Livløs fra synet av stasjonen - den vanlige uferdige. Som du kan se, er mange hemmeligheter av Moskva-t-banen lett tilgjengelige for en logisk forklaring. Men, etter samme logikk, hvor kom disse overtroene fra? Vil en gang åpne Moskvas mystiske storby all sin hemmelighet?